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ブランド公式通販サイト NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc系 8枚 STAGE6 8枚羽ビッグリードバルブ② パーツ

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商品説明

STAGE6 8枚カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc系。NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブボルトオンKIT | T-TECH。V Force 3 リードバルブ KTM125 SX EXC 全年式 : B&E ZIPANG - 通販。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。リードバルブスペーサーは付属しません。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場・落札価格。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。シグナスグリファス用182.8cc ボアアップキット。HONDA 横型エンジン49cc 12V モンキー　　ダックス。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。シグナスシリンダーヘッド。カブ110 CUB　シリンダーエンジン12100-K88-L00　純正。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。KAWASAKI GPZ900R シリンダーヘッドへッドカバーカムシャフト。z50j モンキー 12vエンジン。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リトルカブ実働エンジン。ホンダカブエンジン C50E 実働キャブ付き異音なし。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。中古　中華エンジンリーファン125　カブ　モンキー等 4速セル付き付属品付。ゼファー400 クラッチハウジング　ダンパー交換済　C1〜。